Egzoz dumanından ortaya çıkan sıhhat sorunu tüm dünyada, özelikle gelişmiş ülkelerde çok ciddiyet ile ele alınan bir sorun olduğuna değinen Prof. Dr. Remzi Altın, etraf sıhhatiyle ilgili bilinçlenme batıda son yıllarda çok hızlanmış durumda olduğunu söyledi. Özelikle egzoz gazı dumanına maruz kalan toplumlarda yeni yeni tedbirler alındığını belirten Prof. Dr. Altın, bunlardan bir adedinin çok meşhur olan elektrikli araba, ya da hibrit arabaların, araçların yaygınlaşması olduğunu kaydetti. Altın, “Egzoz gazında karbonmonoksit, karbondioksit, azot bileşikleri, nikel, kurşun üzere bir ekip zenginliği olan ağır metaller içerdiği için insan sıhhati üzerinde son derece ağır tesirlere yol açıyor. Bunların başında kanserler, ağır teneffüs yolu sorunları, astım, KOAH üzere, hatta ve hatta ağır önemli kalp krizleri, felçler, hudut sistemi bozuklukları geliyor” dedi.
Kapalı garajlarda aracı ısıtırken zehirlenmeler karbonmonoksit gazına bağlı ortaya çıkan bir durum
Niçin bu türlü yeni teknolojilerle egzoz gazı sonlandırılmasına muhtaçlık duyulduğu sorusunu cevaplayan Prof. Dr. Altın, “Çünkü egzoz gazında karbonmonoksit, karbondioksit, azot bileşikleri, nikel, kurşun üzere bir ekip zenginliği olan ağır metaller içeriyor. Bunlar insan sıhhati üzerinde son derece ağır tesirlere yol açıyor. Bunların başında kanserler, ağır teneffüs yolu sorunları, astım, KOAH üzere, hatta ve hatta ağır önemli kalp krizleri, felçler, hudut sistemi bozukluklarına yol açıyorlar. Bilhassa kapalı garajlarda çok evvelden beri aracı ısıtırken beşerler zehirleniyordu. Zira bu zehirlenme karbonmonoksit dediğimiz gaza bağlı ortaya çıkan bir durum. Yeniden atmosferde karbondioksittin artması, buna bağlı sera tesiri ve dünyada atmosferdeki sıcaklığın artışı iklim bozukluğuna yol açıyor. Dolayısı ile hem insan sıhhati, hem etrafa verdiği ziyanlar açısından egzoz gazı son derece ziyanlı bir şey. Bunun düzeltilmesi noktasında da, Dünya Sıhhat Örgütü (DSO) son derece üzerinde hassasiyetle duruyor. Ve bu mevzuyu birebir ultraviyole üzere, radyasyon, ya da sigara, madenlerde toza maruz kalma asbest üzere hususlar bağlı ortaya çıkan önemli sorunlar üzere ele alıyor. Çok önemli adımlar atıldığını görüyoruz” sözlerini kullandı.
Bizim üzere ülkelerde çok yaşlı araçlarda trafikte yol alıyor
Almanya’nın Frankfurt kenti ziyaretinde izlenimini aktaran Prof. Dr. Altın, “Orada şunu öğrendim. 10 yaşın üzerindeki araçlar büyükşehirlerin merkezine giremiyor. 15 yaşın üzerindeki araçlarda küçük kentlere giremiyor. Bu ne demek? 15 yaşın üzerindeki araçları trafikten çıkarıyorsun. Onlar yurt dışına satılıyor. Bu türlü bir yol bulmuşlar. Ancak bizim üzere ülkelerde çok uzun yaşlı araçlarda trafikte yol alıyor. Bu ne manaya geliyor? Araç yaşlandıkça egzozdan çıkan zehirli dumanlar daha çok artıyor. Daha çok ziyan veriyor. İşte dünya da bu durumun engellenebilmesi için hem trafiğe çıkan araçların yaşının burada sonlandırılması yahut 10 numara üzere kamyoncuların kullandığı yağların mutlaka kullanılmaması. Ya da yeni teknolojilerle azot bileşiklerinin egzoz gazının su buharına dönüştürülerek ortadan kaldırılması. Ya da en pakı elektrikli ya da hibrit araçlar üretilerek egzoz gazının azaltılması ya da büsbütün yok edilmesi bugün bütün dünya da amaçlanıyor” biçiminde konuştu.
Haber7
