​​​​​​​ARAT Projesi’nin tanıtımı ve imza merasimi SSB’de gerçekleştirildi. ARAT Projesi ile seyir füzeleri başta olmak üzere, emsal itki düzeyi muhtaçlığı olan platformların motor muhtaçlığının yerli ve ulusal imkanlarla sağlanması hedefleniyor. Yüksek irtifa ve kuvvetli çevresel kurallarda çalışacak özellikte bir tasarım ve kalifikasyona sahip olacak ARAT motoru, seyir füzelerinin de değerli bir muhtaçlığını karşılayacak.

Bu kapsamda, SOM ve Atmaca füzelerinde kullanılmak üzere geliştirilen KTJ-3200 motorundan daha verimli, yakıt sarfiyatı daha az, itkisi daha yüksek bir turbojet motor geliştirilecek.

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Lideri İsmail Demir, merasimde yaptığı konuşmada, Türkiye’nin global bir güç olma yolunda kararlılıkla yürümek zorunda olduğunu söyledi.

Savunma endüstrisindeki gereksinimler için uzun vadede Türkiye’nin kendi göbeğini kesme mecburiliği bulunduğunu vurgulayan Demir, “Bu süreçler sancılı geçti. Gerek maliyet gerekse vakit olarak bedeller ödedik. Tahminen yeniden hazır alıma gitseydik bundan daha az bedeller öderdik. Bu konforu çok uzun yıllar evvel Türkiye yaşadı ve bu mantalitenin tahminen rahatını gördü operasyonel manada. Artık global güç olmak istiyorsak, şayet ulusal çıkarlarımızı her şeye, bütün baskılara karşın savunmak istiyorsak, empoze edilmek istenen yaptırım uygulama ve kısıtlamalara karşı direnmek istiyorsak bu seyahate çıkmak zorundayız.” dedi.

Demir, ARAT Projesi’nde Kale Arge’den artık KTJ-3200’den çok daha süratli bir çalışma beklediklerini vurguladı.

Suratın çok değerli olduğunu ve bu konjonktürde kaybedilecek tek bir gün bulunmadığını lisana getiren Demir, projenin başarısı için ilgili her kurumun elinden geleni üst seviyede ortaya koyması gerektiğini tabir etti.

Demir, kısa müddet öncesine kadar hiçbir hava savunma sistemi yokken Türkiye’nin Korkut, Hisar-A+, Hisar-O+’ya salip olduğunu anımsatarak, helikopter, seyir füzeleri, mühimmatlar konusunda kıymetli adımlar atıldığını bildirdi. İsmail Demir, “Bunlar hoş gelişmeler fakat global güç olma savındaki ülkenin çok daha süratli gitmesi, koşması gerekiyor.” diye konuştu.

Türkiye’nin önünde çok argümanlı projeler bulunduğunu, Ulusal Muharip Uçak için motor yapılması gerektiğini belirten Demir, şunları kaydetti:

“Bu seyahatlerde şayet samimi biçimde, büsbütün açıklık unsuruyla omuz omuza yürüyerek bir teknik iş birliği yapma taraftarı olanlar varsa bunlarla iş birliği yapmaya her vakit açığız. Bu seyahatlerin zorluğunu bildiğimiz için bilgi alışverişi, teknoloji transferi üzere kavramlara açığız lakin bilhassa motor teknolojilerinde kimsenin kimseye fazla bir şey vermeyeceğini de çok net biliyoruz. Her şeyi kendimiz yapacağız, ne kıymetine olursa olsun yaklaşımında da değiliz. Yolumuzu kısaltacak her türlü adıma da açığız.”

Demir, geleceğin teknolojilerini ıskalamamak için bütün güçleriyle yeni teknolojilere yönelik araştırma geliştirme çalışmalarını destekleyeceklerini söyledi.

“UYKUSUZ GECELER BİZİ BEKLİYOR”

Kale Teknik Küme Lideri Osman Okyay da Türkiye’nin birinci turbojet motoru olan KTJ-3200’de sona gelindiğini, seri üretim faaliyetlerinin başladığını ve bu yıl bir ölçü motor teslimatı planladıklarını belirtti.

Bu motorda hiçbir formda dışa bağımlılık olmadığını vurgulayan Okyay, bu nedenle hiçbir ambargo ya da kısıtlamalara maruz kalınmayacağını söz etti.

Okyay, Türkiye’de birincisi yaparken vakit zaman zorlandıklarına işaret ederek, şu değerlendirmede bulundu:

“Bu daha da sıkıntı bir birinci, daha da güç bir projeydi. İnsan kaynağı ve altyapınızı geliştirmek zorundasınız. Tüm test altyapısını da kendimiz gerçekleştirdik, bu da bir birinciydi. Projenin sonuna geldik, çok memnunuz. Bugün de ARAT üzere çok kuvvetli fakat ülkemize tekrar çok büyük bir kabiliyet kazandıracağına inandığımız bir projeyi imzalamanın gururunu yaşıyoruz. Biliyoruz ki tekrar uykusuz geceler bizi bekliyor fakat ülkemize hizmet edebiliyor olma duygusu proje boyunca yaşadığımız her türlü yorgunluğumuzu, hüznümüzü, hayal kırıklığımızı unutturuyor. Muvaffakiyetin verdiği huzur öteki hiçbir şeyde olmuyor.”

Demir ve Okyay, konuşmaların akabinde ARAT Projesi’ne ait mukaveleyi imzaladı.

SAVUNMA ENDÜSTRİSİNDEKİ MOTOR PROJELERİ

SSB projeleriyle Türk savunma endüstrisinin geliştirdiği platformlara, yerli ve ulusal imkanlarla geliştirilen motor ve güç aktarma sistemlerinin entegre edilmesi çalışmaları devam ediyor.

Bu kapsamda uçak, tank, hafif zırhlı araç, helikopter, insansız hava aracı ve füze sistemlerinin motor ve güç aktarma sistemlerinin geliştirilip üretilmesi hedefiyle pek çok proje başlatıldı.

İHA motorları kullanılmaya başlandı, Gökbey’de kullanılacak turboşaft motorunun geliştirme ve test süreçleri devam ediyor. ALTAY tankı için geliştirilen BATU tank motoru birinci prototipi ile Yeni Jenerasyon Hafif Zırhlı Araçlar için geliştirilen UTKU motor ve transmisyonun birinci prototipi çalıştırıldı, testleri sürüyor. SOM ve ATMACA füzelerinde kullanılacak KTJ-3200 turbojet motorunun birinci teslimi bu yıl içinde yapılacak.

Haber7